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  1. The new BMW M2 Competition. With the new BMW M2 Competition (combined fuel consumption with six-speed manual gearbox: 10,0 – 9,9 l/100 km; combined CO2 emissions: 228 – 225 g/km*; combined with optional M Double Clutch Transmission (M DCT): 9,2 l/100 km; combined CO2 emissions: 210 – 209 g/km)*, BMW M GmbH is setting fresh benchmarks in the compact high-performance sports car segment and adding marked refinement to the character of the BMW M2 Coupé. The new BMW M2 Competition (04/2018). The new BMW M2 Competition (04/2018). The new BMW M2 Competition (04/2018). New six-cylinder in-line engine with M TwinPower Turbo technology, based on the power unit from the BMW M3/M4, three-litre cubic capacity, 302 kW/410 HP, peak torque of 550 Nm (combined fuel consumption with six-speed manual gearbox: 10,0 – 9,9 l/100 km; combined CO2 emissions: 228 – 225 g/km*; combined with optional M Double Clutch Transmission (M DCT): 9,2 l/100 km; combined CO2 emissions: 210 – 209 g/km)*. Sprint from 0 to 100 km/h: 4.2 s (with six-speed manual gearbox 4.4 s), top speed: 250 km/h (limited), 280 km/h with M Driver´s Package (limited). High-precision CFRP strut and bulkhead strut for increased front section rigidity. New cooling system, including new front skirt and larger, redesigned BMW kidney in high-gloss black. New dual exhaust system with two electrically-controlled flaps. New, optional M Sport brakes with brake calipers painted grey. New optional M Sport bucket seat with integrated headrests and illuminated M2 badge at shoulder height. Selector switches for immediate access to various engine and steering characteristics, as well as DCT settings via Drivelogic. Exclusive new metallic Hockenheim Silver paint. The BMW M2 Competition replaces its predecessor, the BMW M2 Coupé.
  2. Fuori dalla macchina in meno di cinque secondi: Alessandro Zanardi è ben preparato in termini di sicurezza Alessandro Zanardi è molto ben preparato in termini di sicurezza in vista della sua partecipazione come ospite al DTM di Misano in programma il 25 e 26 agosto. Il pilota e ambasciatore BMW non avrà alcun problema ad uscire dalla vettura autonomamente nei tempi imposti dopo un eventuale incidente La gara di Misano sarà la prima che Alessandro Zanardi correrà senza le protesi alle gambe. La BMW M4 DTM è stata modificata per permettergli di frenare e accelerare usando le proprie mani. Alessandro Zanardi non ha riscontrato problemi di sicurezza nel guidare senza le protesi. In caso di incidente, il regolamento specifica precisamente in quanto tempo un pilota deve uscire fuori dalla macchina. “In caso di incidente, tutti i piloti del DTM devono essere in grado di uscire autonomamente dalla vettura. Il tempo non può essere maggiore di 5 secondi in caso di uscita dal lato guidatore e di 9 secondi dal lato passeggero, spiega Christian Schmidt, Delegato tecnico del DTM. Questo per assicurare – ad esempio – che nessuno debba aspettare assistenza esterna in caso di incendio a bordo, un test ufficiale verrà condotto nel fine settimana e Alex dovrà essere in grado di superarlo. Dopo questo test, niente impedirà ad Alex di gareggiare.” Zanardi si è allenato duramente per questo test e ha rispettato i tempi imposti. Indossando un casco e il sistema HANS, Zanardi ha bisogno di circa 4 secondi e mezzo per uscire dalla sua BMW M4 DTM. “Non sono affatto preoccupato di questo test” conferma Zanardi – “Sono sempre stato convinto che lo avrei superato facilmente.” Ci sono numerosi appoggi all’interno dell’abitacolo di un auto DTM che posso usare per uscire. Non oso dire di essere più veloce degli altri piloti del DTM, ma sicuramente non sono neanche il più lento.” Il fatto di n on usare più le protesi per Alex è un vantaggio. “Mi posso muovere molto più facilmente senza le protesi, con le quali correrei il rischio di incastrarmi da qualche parte.” Senza le protesi, Alex Zanardi è anche più agile fuori dalla vettura, per esempio nel caso in cui dovesse allontanarsi sulla ghiaia. In questo caso, Zanardi correrebbe solamente grazie al supporto delle proprie braccia, movimenti che risultano più semplici rispetto all’uso delle protesi. Zanardi è ben preparato per la gara, il delegato tecnico del DTM non ha dubbi a riguardo: “Tutti conosciamo Zanardi come un pilota incredibilmente entusiasta e con un’attenzione al dettaglio fuori dal comune, siamo sicuri che rispetterà tutte le condizioni necessarie per guidare una vettura DTM al limite, grazie agli aggiustamenti tecnici apportati alla vettura dovuti al suo handicap.” - enfatizza Schmidt.
  3. The all-new BMW X5: The Prestige SAV with the most innovative technologies. The fourth generation of the BMW X5 (fuel consumption combined: 11.6 – 6.0 l/100 km [24.4 – 47.1 mpg imp]; CO2 emissions combined: 264 – 158 g/km; provisional values*) impresses with its wealth of innovations and represents the most compelling embodiment yet of the familiar Sports Activity Vehicle (SAV) blueprint: the ability to venture off road combined with a talent for dynamic driving pleasure on it. The all-new BMW X5 - Product Highlights (06/2018). The all-new BMW X5 - Product Highlights (06/2018). The all-new BMW X5 - Product Highlights (06/2018). The all-new BMW X5 - Product Highlights (06/2018). The all-new BMW X5 - Product Highlights (06/2018). The all-new BMW X5 - Product Highlights (06/2018). The all-new BMW X5 - Product Highlights (06/2018). Fourth generation of the BMW X family patriarch. New BMW X5 opens the next chapter in the success story of the Sports Activity Vehicle (SAV) segment’s founder, of which more than 2.2 million units have been sold so far. New edition of the BMW X5 captures the imagination with clarity of design, comfortable, sporty and authoritative driving attributes and innovative equipment features. Production at BMW Plant Spartanburg (USA). Market launch in November 2018. Significantly larger than its predecessor: Length increased by 36 millimetres to 4,922 mm, width by 66 mm to 2,004 mm and height by 19 mm to 1,745 mm. Wheelbase extended by 42 mm to 2,975 millimetres. Exterior employs a robust and clear design language that is new to BMW X models. Powerfully sculpted surfaces, precise lines. Large BMW kidney grille with a one-piece surround, eye-catching character line and dynamic roofline, rear lights have a three-dimensional form. Interior exudes a classy and modern aura thanks to sophisticated materials, harmonious design and an innovative control concept. Neatly judged individualisation with BMW xLine and M Sport lines, plus model-specific features from BMW Individual. BMW Laserlight with Adaptive LED Headlights available as an option. Light sources have a striking design; lenses spread in a distinctive X shape; signature blue colour of BMW Laserlight. First BMW model to be available with 22-inch light-alloy wheels (optional). M light-alloy wheels in twin-spoke design and BMW Individual light-alloy wheels available from launch in this size. Market launch of the new BMW X5 with four engine variants: Newly developed V8 petrol engine with 340 kW/462 hp in the BMW X5 xDrive50i (not available in Europe), six-cylinder in-line petrol engine with 250 kW/340 hp in the BMW X5 xDrive40i (fuel consumption combined: 8.8 – 8.5 l/100 km [32.1 – 33.2 mpg imp]; CO 2 emissions combined: 200 – 193 g/km)* and two six-cylinder in-line diesel engines with 294 kW/400 hp in the BMW X5 M50d (fuel consumption combined: 7.2 – 6.8 l/100 km [39.2 – 41.5 mpg imp]; CO 2 emissions combined: 190 – 179 g/km)* and 195 kW/265 kW in the BMW X5 xDrive30d (fuel consumption combined: 6.8 – 6.0 l/100 km [41.5 – 47.1 mpg imp]; CO 2 emissions combined: 179 – 158 g/km)*. All power units feature cutting-edge exhaust gas treatment technology, including a gasoline particulate filter or SCR catalyst, and meet the EU6d-TEMP standard. Eight-speed Steptronic transmission fitted as standard. BMW xDrive intelligent all-wheel drive with new, more efficient control system and rear-wheel bias as standard. Differential lock at rear axle provides noticeably enhanced agility, traction and directional stability when accelerating out of corners and in other dynamic driving situations. First BMW X model with optional Off-Road package. Two-axle air suspension, underguard at the front and rear, plus specific displays in the instrument cluster and Control Display. Choice of four driving modes available at the touch of a button. Ride height and the responses of BMW xDrive, DSC, the transmission and the accelerator are adjusted to give an optimum set-up for driving on sand, rock, gravel or snow. Dynamic Damper Control with electronically controlled dampers as standard. New chassis systems available for the first time in a BMW X model: two-axle air suspension offering ride height adjustment of up to 80 millimetres. Integral Active Steering, Adaptive M suspension Professional with active roll stabilisation. Debut appearance of the BMW Live Cockpit Professional display and control concept (fitted as standard). Further development of the iDrive operating system to include a fully digital instrument cluster and 12.3-inch Control Display. Clear graphics and flat menu structure designed for touch control ensure quick access to settings and functions. Situation-linked and customisable displays supply the driver with the right information at the right time. Increased ease of use through multimodal use of the touchscreen display, Controller, voice control and BMW gesture control. New generation of the BMW Head-Up Display with a larger projection surface (now 7 × 3.5 inch), optimised 3D graphics and additional display content. Optional third row of seats (expected to be available from 12/2018) offers two additional seats; comfortable entry and exit thanks to electrically forward-tilting second-row seats. Two-piece split tailgate, hands-free opening and closing of both sections with optional Comfort Access. Automatic boot cover can be lowered electrically into load compartment floor (expected to be available from 12/2018). Boot capacity can be increased from 645 litres to a maximum 1,860 litres. Standard leather trim in new variant Vernasca and optional BMW Individual Merino leather trim both available in a choice of four colours. New options provide the interior with exceptional creature comforts: Multifunction seats with massage function, four-zone automatic climate control, heated armrests, cooled/heated cupholders in the centre console, Panorama glass roof Sky Lounge with a 23 per cent larger glass surface, Ambient Air package for interior fragrancing, Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System (expected to be available from 12/2018), Rear-seat entertainment Professional system with 10.2-inch touchscreen display (expected to be available from 12/2018). First appearance of new glass applications (optional) for the newly designed transmission selector lever, the Controller, the start/stop button in the centre console and the audio system control knob. Telephony with wireless charging for compatible mobile phones. BMW Display Key shows vehicle status information and allows user to control vehicle functions. Updated ambient lighting (optional) with Welcome Light Carpet for the entry area to the car and Dynamic Interior Light with pulsating illumination in the instrument panel (when receiving incoming phone calls) and in the door panel and opener (when the door is opened with the engine running). Innovative suite of driver assistance systems takes another step towards automated driving: Driving Assistant Professional includes further developed Active Cruise Control with Stop & Go function, Steering and lane control assistant, Lane Change Warning and Lane Departure Warning, side collision protection, evasion aid, Crossing traffic warning, Priority warning and Wrong-way warning. Emergency Stop Assistant available for the first time; brakes the vehicle automatically if required, and steers it to the side of the road. Parking Assistant with automated longitudinal and lateral guidance. New Reversing Assistant takes over steering to manoeuvre the vehicle along a path recently negotiated forward – over a distance of up to 50 metres. Parking Assistant Plus also includes Surround View, Top View, Panorama View and Remote 3D View. Complete range of services from BMW ConnectedDrive. Full connectivity between the vehicle and the customer’s digital devices via the BMW Connected personal mobility assistant. BMW Digital Key allows users to access the vehicle and start the engine using their smartphone. Hazard warning provided by connectivity with other BMW vehicles. Software upgrades “over the air”. Integration of Microsoft Office 365 and Skype for Business.
  4. Dr. Pianale

    La nuova BMW Serie 8 G15

    La nuova BMW Serie 8 La presentazione della nuova BMW Serie 8 Coupé aggiunge un capitolo inedito alla lunga storia di vetture sportive sensazionali della prestigiosa casa automobilistica bavarese e porta l'attuale modello dritto nel segmento del lusso con un inizio particolarmente dinamico. La presentazione della nuova BMW Serie 8 Coupé aggiunge un capitolo inedito alla lunga storia di vetture sportive sensazionali della prestigiosa casa automobilistica bavarese e porta l'attuale modello dritto nel segmento del lusso con un inizio particolarmente dinamico. La BMW Serie 8 Coupé è un'auto da sogno che vanta eccezionali prestazioni, un design emozionante, lusso all'avanguardia ed equipaggiamenti eccezionalmente avanzati, quando si tratta di tecnologia di visualizzazione e controllo, assistenza al guidatore e connettività. The all-new BMW 8 Series Coupe (06/2018). The all-new BMW 8 Series Coupe (06/2018). The all-new BMW 8 Series Coupe (06/2018). L'obiettivo principale di sviluppo di BMW Serie 8 Coupé è stato la dinamica di guida entusiasmante. Il corpo, il gruppo propulsore e le sospensioni sono stati costantemente affinati per ottenere l'agilità estrema, la precisione e la portabilità che ci si aspettano da un'auto sportiva di altissimo livello. Nel processo, i motori sono stati combinati con il sistema di trazione integrale intelligente BMW xDrive e le misure di design BMW Efficient Lightweight. Il nuovo modello ha avuto il suo battesimo del fuoco con la BMW M8 GTE durante le gare di endurance della FIA WEC e nel campionato IMC WeatherTech SportsCar (IWSC), tenutosi in Nord America. Il veicolo ora in produzione permette di sperimentare prestazioni straordinariamente dinamiche in un contesto estremamente lussuoso. Alla testa della gamma di modelli è la BMW M850i xDrive Coupé (consumo di carburante combinato: 10,5 - 10,0 l / 100 km [26,9 - 28,3 mpg imp], emissioni di CO2 combinate: 240 - 228 g / km *), alimentata da Motore a benzina V8 da 390 kW / 530 CV di nuova concezione. Questo modello BMW M Performance sarà lanciato a novembre 2018 insieme alla BMW 840d xDrive Coupe (consumo di carburante combinato: 6,2 - 5,9 l / 100 km [45,6 - 47,9 mpg imp], emissioni di CO2 combinate: 164 - 154 g / km *) caratterizzato da un motore diesel a sei cilindri allineati, straordinariamente potente, con 235 kW / 320 CV. Design esterno: il nuovo linguaggio del design genera un appeal sportivo. Il design esterno della BMW Serie 8 Coupé emana una forma molto moderna di appeal sportivo, splendidamente miscelato con un'aria di esclusività e fascino sensuale. Il modello di serie è all'altezza di tutte le aspettative sulla serie BMW Concept 8. La sua aura unica è il risultato di un nuovo linguaggio stilistico incentrato sulla chiarezza, la modernità e l'impegno emotivo. Il design espressivo della superficie della scocca esterna sottolinea il carattere dinamico della nuova BMW Serie 8 Coupé con maggiore intensità rispetto a qualsiasi dei precedenti modelli del marchio. Le superfici estese sono strutturate utilizzando linee di carattere semplici e nitide. Il design abbassato dell'auto, una silhouette allungata con una grafica sottile dei finestrini e una linea del tetto che scorre elegantemente nella parte posteriore con il distintivo profilo a "doppia bolla", un passo lungo e una pista larga sono gli elementi che definiscono le proporzioni della BMW Serie 8 Coupé. Con dimensioni esterne di 4.843 mm di lunghezza, 1.902 mm di larghezza, 1.341 mm di altezza e un passo di 2.822 mm, l'auto a tre porte domina la strada. L'immensa forza motrice della vettura sportiva è dimostrata dall'effetto mozzafiato generato dal suo design elaborato e d'impatto del pannello anteriore, dalle prese d'aria di grandi dimensioni - che hanno un aspetto ancora più imponente sulla BMW M850i xDrive Coupé e in combinazione con il pacchetto M Sport - e il contorno preciso del cofano. La griglia a doppio rene BMW ribassata e a forma esagonale. I fari a LED sono i più sottili di qualsiasi modello BMW prodotto fino ad oggi. La BMW Laserlight con l'illuminazione a strada variabile e Selective Beam è disponibile su richiesta. Mentre le superfici si incurvano verso l'interno sul lato più lontano delle ruote anteriori, si illuminano verso l'esterno a ridosso delle ruote posteriori. Ciò si combina con la serra straordinariamente affusolata per creare una fiancata muscolosa nella parte posteriore, l'interazione tra linee orizzontali e diagonali enfatizza la larghezza della vettura e il basso centro di gravità. I fanali posteriori a LED si aggiungono a questo effetto, estendendosi in profondità nei fianchi. Dettagli precisi ottimizzano l'aerodinamica e il peso. Il sottoscocca si presenta quasi completamente sigillato, controllo attivo del deflettore dell'aria e Air Curtains, Air Breathers che aiutano a ridurre la resistenza aerodinamica della BMW Serie 8 Coupé. Basi per specchi esterni strette aiutano anche la regolazione del flusso d'aria. Sulla BMW M850i xDrive Coupe, uno spoiler frontale aggiuntivo minimizza ulteriormente il sollevamento sull'asse anteriore ad alte velocità. Il tetto della nuova BMW Serie 8 Coupé entra nella storia del design delle auto sportive tradizionali, grazie al suo taglio centrale che richiama lo stile a "doppia bolla" delle auto da corsa classiche. Questo inconfondibile contorno è adatto anche al rinforzo in fibra di carbonio opzionale del tetto in plastica (CFRP), disponibile per la prima volta su una produzione in serie di un modello che abbassa ulteriormente anche il baricentro della vettura. Le barre di aspirazione dell'aria, i copri specchietti esterni, lo spoiler posteriore e il diffusore posteriore del pacchetto di opzionale di emissioni sono tutti realizzati in CFRP. Interni: esperienza di guida sportiva, ambiente rilassato e lussuoso. Il linguaggio del design esterno moderno e minimalista è ripreso all'interno della nuova BMW Serie 8 Coupé, creando un ambiente rilassante lussuoso. Allo stesso tempo, tutte le linee puntano longitudinalmente, sottolineando l'attenzione sulla guida sportiva. Tutti gli elementi di controllo sono organizzati in modo chiaro. Un design di superficie conciso lascia che i materiali di alta qualità possano veramente farsi notare. I sedili sportivi di nuova concezione sono imbottiti di serie in cuoio Vernasca. Il rivestimento in pelle pieno per gli interni dei portelloni e del cruscotto è altresì di serie. Grazie alla posizione di seduta bassa di entrambi i sedili posteriori, i poggiatesta sono stati progettati come parte integrante degli schienali. Lo schienale posteriore può essere diviso e piegato verso il basso per aumentare la capacità del bagagliaio a 420 litri. Il carattere lussuoso della nuova BMW Serie 8 Coupé può essere ulteriormente arricchito da numerosi optional di alta qualità. La gamma include: BMW Display Key, telefonia con ricarica wireless, i sedili climatizzati, il Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, così come le applicazioni per i controlli selezionati. Inoltre, vi è una scelta di opzioni specifiche per il modello BMW Individual. Nuovo motore V8 con incredibile erogazione di potenza e acustica. Un nuovo propulsore V8 fa il suo debutto nella BMW M850i xDrive Coupe. Il motore da 4,4 litri con tecnologia M Performance TwinPower Turbo ha una miscela unica di potenza e un rombo impressionante, migliorata dal sistema di scarico sportivo controllato da paraspruzzi. I turbocompressori situati all'interno dello spazio a forma a V tra i banchi dei cilindri, il sistema di iniezione diretta della benzina, la schermatura termica, il sistema di circolazione di raffreddamento, così come l'accensione e il motore sono solo alcune delle caratteristiche che sono state migliorate, insieme al basamento. Per assicurare prestazioni ottimali, il nuovo motore a otto cilindri è stato sottoposto ad un programma completo di test che lo mette alla prova in tutte le situazioni di potenziale carico - dai test di fatica al minimo fino alla calibrazione dinamica della guida, il tutto sul circuito Nordschleife del Nürburgring. Le prestazioni delle emissioni sono state ottimizzate dall'inclusione di un filtro antiparticolato per benzina, soddisfando in pieno lo Standard Euro 6d-TEMP. Grazie a un aumento della potenza di 50 kW / 68 CV senza alcun impatto sul peso, il nuovo V8 è ora in grado di generare 390 kW / 530 CV, che si aggira fra i 5.500 e 6.000 giri al minuto. Massimo una coppia di 750 Nm (553 lb-ft) è disponibile su un ampio intervallo di regimi da 1.800 a 4.600 giri / min per una prolungata spinta in avanti . La nuova BMW M850i xDrive Coupé accelera da 0 a 100 km / h (62 mph) in soli 3,7 secondi. Efficiente motore diesel a sei cilindri in linea con un'enorme potenza di trazione. La nuova BMW 840d xDrive Coupe offre un'altra interpretazione molto distintiva tipica auto sportive. L'uso senza precedenti di un motore diesel in questo segmento produce un mix di potenza di trazione eccellente. La tecnologia TwinPower Turbo eroga una potenza massima di 235 kW / 320 CV e una coppia massima di 680 Nm (501 lb-ft), disponibile a partire da 1.750 giri / min. Il motore impiega la tecnologia di sovralimentazione a più stadi e le sue caratteristiche prestazionali consentono una velocità di crociera rilassata a bassi regimi, mentre consente anche alla macchina di scattare a 100 km / h (62 mph) dal riposo in soli 4,9 secondi. Premendo l'acceleratore si attiva un suono acustico distintivo accompagnamento dal sistema di scarico sportivo che è stato appositamente configurato per questo modello. L'efficienza esemplare del motore rafforza il carattere della nuova BMW Serie 8 Coupé come un'auto sportiva particolarmente adatta per viaggi a lunga distanza e garantisce un piacere di guida senza sosta anche dopo centinaia di miglia senza rifornimento. Il sistema di controllo delle emissioni incluso Il convertitore catalitico SCR con iniezione di urea è conforme agli standard Euro 6d-TEMP. Trasferimento di potenza rapido e preciso: trasmissione Steptronic Sport a otto velocità, BMW xDrive, differenziale a controllo elettronico blocco differenziale. Il motore trasferisce la potenza a una nuova versione migliorata dell'ottava velocità Cambio Steptronic Sport, il cui rapporto aumentato si è diffuso, la nuova gestione della trasmissione e il controllo idraulico ottimizzato producono un cambio della marcia più sportivo, migliorando anche la sua efficienza e scorrevolezza. I comandi del cambio sul volante sono di serie per la selezione manuale delle marce. Anche il sistema di trazione integrale intelligente BMW xDrive funziona in maniera più efficiente che mai. Con la sua distribuzione rapida, precisa e completamente variabile di coppia tra le ruote anteriori e posteriori, massimizza la trazione e maneggiando stabilità anche in situazioni di guida altamente dinamiche. Allo stesso tempo, l'assetto posteriore orientato garantisce il tipo di esperienza di guida, tipica delle sportive BMW. Il differenziale posteriore a controllo elettronico la serratura montata di serie sulla BMW M850i xDrive Coupé regala alla vettura un profilo ancora più sportivo. L'effetto di blocco generato da un limite del motore elettrico compensazione della velocità tra la ruota posteriore interna ed esterna quando in curva, che consente di uscire dalle curve con un'accattivante verve dinamica. Telaio: pacchetto completo perfetto per le massime prestazioni. Il principio costruttivo e la messa a punto del telaio della BMW Serie 8 Coupé sono progettati per sfruttare il potenziale dinamico della sua tecnologia powertrain - e fare il miglior uso del concetto di fondo dell'auto per ottenere il massimo dalle performance sportive del veicolo. Peso ottimizzato, baricentro basso, distribuzione del carico sull'asse ben bilanciata, lunghezza del passo ideale e una pista larga, più una struttura rigida del corpo e proprietà aerodinamiche favorevoli forniscono i giusti ingredienti per questo scopo. Sono montati cerchi in lega leggera, standard e opzionali con pneumatici di dimensioni miste, il cui effetto di aumento della trazione è stato preso in considerazione nella messa a punto del telaio. Montanti di torsione sull'asse anteriore a doppio braccio oscillante ed un pannello di sicurezza montato sull'assale posteriore a cinque bracci ottimizza la rigidità. Le impostazioni di curvatura massimizzate su entrambi gli assi, nel frattempo, aumentano il potenziale di trasferimento di potenza in curva ad alta velocità. L'equipaggiamento di serie per la nuova BMW Serie 8 Coupé include le Sospensioni M adattabili con ammortizzatori a controllo elettronico. Ciò consente che l'azione delle molle e degli ammortizzatori sia regolata con grande precisione in modo che il guidatore riceva solo il feedback necessario sulla superficie stradale. Anche lo sterzo attivo integrale è di serie; riduce il cerchio di svolta, aumenta l'agilità e fa cambiare corsia o svoltare ad angoli ad alte velocità con ancora più facilità. La funzione opzionale di stabilizzazione "active roll" per la nuova M850i BMW xDrive Coupé dota l'auto con caratteristiche di maneggevolezza ancora più sportive, in quanto rende la compensazione del rollio durante le manovre di guida ad alta velocità particolarmente rapida e precisa, migliorando così l'agilità e la stabilità durante l'entrata e l'uscita dagli angoli. Il sistema ha l'ulteriore effetto di aumentare il comfort durante la guida nei rettilinei, contrastando attivamente le vibrazioni innescate dall'irregolarità della strada con i suoi servomotori elettronici. Modello BMW M Performance, pacchetto M Sport e M Technic Sport. Pacchetto con caratteristiche specifiche dell'equipaggiamento. Include anche le specifiche standard per la BMW M850i xDrive Coupé, freni M Sport eccezionalmente potenti con ruote in lega leggera da 20 pollici con pneumatici ad alte prestazioni. Questo modello BMW M Performance è anche immediatamente riconoscibile dai ritocchi esterni esclusivi in Cerium Grey, uno spoiler posteriore M e portelloni illuminati che recano il nome del modello. Questi sono completati dalle caratteristiche che fanno anch'esse parte del pacchetto M Sport disponibile per la nuova BMW 840d xDrive Coupé, inclusi i sedili multifunzione, il volante in pelle M e i rivestimenti interni in design a maglia di acciaio inossidabile. Il pacchetto M Sport comprende inoltre cerchi in lega leggera, freni M Sport e davanzali porta illuminati con logo M. Il pacchetto M Technic Sport è disponibile come ulteriore opzione per BMW 840d xDrive Coupe e aggiunge, tra le altre cose, la lega leggera M da 20 pollici, le ruote con pneumatici ad alte prestazioni, un sistema di frenata M Sport ancora più potente, il bloccaggio del differenziale a controllo elettronico, lo spoiler posteriore M e la rifinitura Shadow Line lucida BMW Individual estesa. Ampia scelta di sistemi avanzati di assistenza alla guida. Sono disponibili numerosi sistemi di assistenza alla guida all'avanguardia per potenziare il comfort e la sicurezza della nuova BMW Serie 8 Coupé, in particolare. La line-up include i sistemi di controllo attivo della velocità con funzione Stop & Go, lo sterzo e l'assistente di controllo corsia, il Lane Change Warning e Lane Departure Warning, il Lane Keeping Assistant con protezione anticollisione laterale e aiuto di evasione, BMW Night Vision, così come l'avvertimento del traffico Crossing. Oltre a fare manovra, il Parking Assistant assume il compito di controllare acceleratore e freni. Il sistema comprende anche l'assistente di inversione, che rende possibile invertire facilmente una distanza fino a 50 metri. Il nuovo concetto di visualizzazione e controllo del sistema operativo BMW 7.0. L'inclusione del concetto di visualizzazione e controllo del sistema operativo BMW 7.0 di serie sulla nuova BMW Serie 8 Coupé si assicura che il conducente sia fornito con delle giuste informazioni al momento giusto. Personalizzabile e display personalizzati possono essere richiamati sia nel quadro strumenti che nel Display di controllo da 10,25 pollici. Una struttura di menu piatta che è stata ottimizzata per il controllo tattile consente un rapido accesso a tutte le impostazioni e funzioni. Il contenuto basato sulle situazioni include la visualizzazione dell'accelerazione laterale durante l'alta velocità in curva. Per consentire l'interazione multimodale, il conducente può scegliere di utilizzare i pulsanti sul volante, il controller iDrive, il display touch, controllo vocale o controllo gestuale BMW. Il BMW Live Cockpit Professional è di serie e comprende un quadro strumenti completamente digitale con un Display da 12,3 pollici, al centro del quale, per esempio, può essere mostrata una sezione specifica della navigazione. Grazie al design coerente di grafica, forma un display armonioso insieme al Control Display. L'ulteriore Head-Up Display BMW perfezionato si può trovare anche nell'elenco delle apparecchiature standard e presenta un'area di proiezione più ampia, nuovo contenuto e grafica ottimizzata. L'assistente per la mobilità personale di BMW Connected è disponibile per l'integrazione e la connettività tra il veicolo e dispositivi digitali. I SERVIZI DIGITALI disponibili per l'uso nella nuova BMW Serie 8 Coupé includono le avvertenze sui rischi ottenuti dall'interconnettività con altri veicoli BMW, "over-the-air" aggiornamento del software, integrazione di Microsoft Office 365 e Skype Business, così come la chiave digitale BMW, che consente ai clienti di sbloccare il veicolo e avviare il motore utilizzando uno smartphone. Documentazione estesa:
  5. Ecco le prime immagini "rubate" della X1 restyling che arriverà nel 2019 https://www.motor1.com/news/251285/bmw-x1-facelift-spy-photos/ Don't expect any major changes. BMW launched the second-generation X1 a little over three years ago and it appears the Bavarians are getting ready to give the crossover a minor nip and tuck to make sure it stays fresh in this hugely competitive segment. Our spies caught on camera a partially camouflaged prototype testing in Munich nearby the company’s headquarters where it was performing preliminary testing ahead of a probable launch at some point in 2019. The significant amount of disguise might suggest the X1 will go through some massive changes, but in reality the styling tweaks will be on a subtle level. As with BMW’s most Life Cycle Impulses, the changes will be kept down to a minimum and we’re expecting mildly updated bumpers and discreetly tweaked graphics for both headlights and taillights. Our spies have told us the top of the dashboard was hidden under a piece of black cloth and you can actually see it in some of the adjacent images. It’s likely a sign BMW will be updating the X1’s infotainment system and there’s a pretty good chance it will also implement the latest digital driver’s display previewed back in April. BMW is in the midst of refreshing its high-riding lineup considering the new X4 and X5 came out earlier this year and the X7 will be added to the portfolio in the months to come. Not only that, but an all-new X6 will be out in 2019 and it might be followed by an X8 flagship SUV if we were to rely on the rumor mill. Add into the mix fully fledged M versions of the X3 and M4, and it’s safe to say BMW is betting big on SUVs. BMW X1 facelift spy photos
  6. BMW X2 F39 vs BMW Serie 1 F20
  7. The new BMW X2. Exciting looks, sparkling dynamics. The attractive, exciting, extrovert new BMW X2 will celebrate its market premiere in March 2018. With a design oozing individuality from every pore and a sporty suspension set-up, the BMW X2 pushes back boundaries, puts a firework under old habits and brings previously uncharted levels of driving pleasure to this vehicle segment. The brand new BMW X2 - Product Highlights (10/2017). The brand new BMW X2 - Product Highlights (10/2017). The brand new BMW X2 - Product Highlights (10/2017). The brand new BMW X2 - Product Highlights (10/2017). The brand new BMW X2 - Product Highlights (10/2017). The new BMW X2 will celebrate its market premiere in March 2018. The new BMW X2 appeals primarily to a young and young-at-heart, urban and active target group who are keen to see their personal character reflected on the road through an emotionally-engaging car. The Sports Activity Coupe is a BMW with a standalone character. Its head-turning design combines the discreet robustness of a BMW X model with the athletic potency of a coupe. As well as the standard BMW X2, customers can also choose from the BMW X2 M Sport and M Sport X models. The latter brings together design elements from BMW M and the BMW X family. Separate lines are not available for the BMW X2. A host of design details underscore the distinctive character of the BMW X2. These include the BMW roundel on the C-pillars and the styling of the kidney grille, whose outline is wider at its base than at its top (for the first time on a modern BMW). Available for the first time on a BMW are the exterior colour shades Galvanic Gold metallic and Misano Blue metallic, plus perforated Dakota leather in Magma Red and the Micro Hexagon fabric Anthracite/Alcantara combination in Black with M piping and yellow contrast stitching. Three engine/transmission variants are offered from launch: the BMW X2 xDrive20i petrol model with 141 kW / 192 hp (fuel consumption combined: 5.9 – 5.5 l/100 km [47.9 – 51.4 mpg imp]; CO2 emissions combined: 134 – 126 g/km)*, plus the X2 xDrive20d diesel variant with 140 kW / 190 hp (fuel consumption combined: 4.8 – 4.6 l/100 km [58.9 – 61.4 mpg imp]; CO2 emissions combined: 126 – 121 g/km)* and X2 xDrive25d diesel with 170 kW / 231 hp (fuel consumption combined: 5.3 – 5.1 l/100 km [53.3 – 55.4 mpg imp]; CO2 emissions combined: 139 – 133 g/km)*. Both diesel cars come as standard with xDrive intelligent all-wheel drive and the eight-speed Steptronic transmission. The petrol model is fitted with the sporty seven-speed Steptronic dual-clutch transmission. Further attractive model variants will be added to the Sports Activity Coupe line-up in early 2018 – in the shape of the three-cylinder X2 sDrive18i and the four-cylinder X2 xDrive20i, X2 sDrive18d and X2 xDrive18d. The outputs of the petrol models range from 103 kW / 140 hp in the X2 sDrive18i (with manual gearbox, fuel consumption combined: 6.3 – 6.0 l/100 km [44.8 – 47.1 mpg imp], CO2 emissions combined: 144 – 138 g/km**; with seven-speed Steptronic dual-clutch transmission, fuel consumption combined: 6.2 – 5.9 l/100 km [45.6 – 47.9 mpg imp], CO2 emissions combined: 141 – 135 g/km**) up to 141 kW /192 hp in the X2 xDrive20i (fuel consumption combined: 6.2 – 6.1 l/100 km [45.6 – 46.3 mpg imp]; CO2 emissions combined: 142 – 138 g/km**). The diesel X2 sDrive18d (with manual gearbox, fuel consumption combined: 4.6 – 4.5 l/100 km [61.4 – 62.8 mpg imp], CO2 emissions combined: 121 – 119 g/km**; with eight-speed Steptronic transmission, fuel consumption combined: 4.7 – 4.5 l/100 km [60.1 – 62.8 mpg imp], CO2 emissions combined: 124 – 118 g/km**) and X2 xDrive18d (fuel consumption combined: 5.2 – 4.8 l/100 km [54.3 – 58.9 mpg imp], CO2 emissions combined: 137 – 128 g/km**) have 110 kW / 150 hp. The options list for the BMW X2 includes the latest generation of BMW ConnectedDrive and the most recent update of the BMW Connected App. Optional functions such as Apple CarPlay and an array of driver assistance systems serve up a connected driving experience. Among the optional equipment features offered exclusively by the BMW X2 in this segment is the full-colour BMW Head-Up Display. * Fuel consumption figures are based on the EU test cycle and may vary depending on the tyre format specified. ** Fuel consumption figures are provisional, based on the EU test cycle and may vary depending on the tyre format specified. The fuel consumption and CO2 emissions figures shown were determined according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version applicable at the time of type approval. The figures refer to a vehicle with basic configuration in Germany and the range shown considers the different size of the selected wheels and tires. The values of the vehicles labelled with (**) are already based on the new WLTP regulation and are translated back into NEDC-equivalent values in order to ensure the comparison between the vehicles. With respect to these vehicles, for vehicle-related taxes or other duties based (at least inter alia) on CO2 emissions, the CO2 values may differ to the values stated here (depending on national legislation). The CO2 efficiency specifications are determined according to Directive 1999/94/EC and the Pkw-EnVKV, and based (for classification) on the fuel consumption and CO2 values as per the NEDC cycle.
  8. Warm-up laps in Italy: The new BMW 8 Series Coupe undergoes vehicle dynamics testing on the racetrack. Prototype of the new luxury segment sports car completes endurance tests on the high-speed circuit in Aprilia – Preparations for market launch during 2018 progress according to schedule. Munich. With the presentation of the BMW Concept 8 Series, BMW already offered a close-to-series glimpse at the design of their new luxury segment sports car. The dynamic qualities of the new BMW 8 Series Coupe are now also clearly manifesting themselves. A close-to-series prototype is currently undergoing intensive testing on a high-speed proving ground in Aprilia, Italy. The tests serve in particular to optimise the vehicle’s driving dynamics on surfaces with a high friction coefficient and mark yet a further decisive stage on the way to the launch of the new BMW 8 Coupe during 2018. The test drives are being carried out with a heavily camouflaged prototype, which nevertheless gives strong indication of the new BMW 8 Series Coupe’s typical sports car proportions. As in the case of the BMW Concept 8 Series, the dynamically stretched lines, the flat silhouette and the powerful front and rear ends give a foretaste of the fascinatingly sporty driving experience. This impression is confirmed with each lap completed on the proving ground in Italy. With its around 4 kilometres long oval circuit, including steep bends, the area situated in the proximity of Rome offers above all the perfect conditions for high-speed and high friction coefficient tests. Moreover, the acceleration, braking and steering behaviour of the new sports car are analysed on circuits, slalom courses and different road surfaces. The highly demanding test programme facilitates the targeted harmonisation of all drive and suspension systems. The new BMW 8 Series Coupe has shown that it offers maximum agility and precision in highly dynamics situations. Likewise, the car is also able to meet the highest demands in terms of supremacy and comfort. “The test drives under the most severe conditions show that we are right on target with our concept for the new BMW 8 Series Coupe. The vehicle dynamics values already achieved are absolutely impressive. Our customers and fans can look forward to a genuine sports car,” says Klaus Fröhlich, member of the board of the BMW AG, Development and Research, who oversees the test programme in Italy. The high vehicle dynamics potential results from an extraordinary close connection between motorsports and series production. The new BMW 8 Series Coupe is being developed parallel to and in close coordination with the BMW M8 and the BMW M8 GTE racing car. Whilst the prototype of the production model is undergoing endurance tests, the teams, which are supported by BMW Motorsport, are currently preparing in Daytona (USA) for the initial racetrack use of the BMW M8 GTE. On 27/28 January, the BMW M8 GTE will make its racing debut at the Daytona 24-hour race. In June 2018, it will then participate in the 24-hour race at Le Mans. The knowledge gained there and at numerous other racing events in the FIA WEC and the IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IWSC) in North America will directly benefit series development of the BMW 8 Series Coupe. Likewise, the know-how gained during training and on the racetrack will advance development of the new BMW M8. In June 2017, a prototype of this new model from the BMW M GmbH was already presented during the 24-hour race on the Nürburgring. The Nordschleife of the legendary racing circuit is also the main proving ground for testing and further enhancing the new BMW M8. The BMW Group has defined its strong presence in the luxury segment as one of the major pillars of its NUMBER ONE > NEXT strategy. With the consistent extension of its model portfolio through the addition of the new BMW 8 Series Coupe and the new BMW M8, the BMW Group creates the ideal prerequisites for winning over the most demanding target groups and convincing them with a unique combination of supreme dynamics and modern luxury. *Due to the prototype vehicle status, technical details like fuel consumption, CO2 emissions etc. will be communicated later this year.
  9. Dr. Pianale

    BMW Concept iX3

    The BMW Concept iX3 Electric mobility arrives at the core of BMW. The BMW Group is pushing ahead with its electrification strategy by extending the reach of its all-electric mobility offering to the company’s core brands. The BMW Concept iX3 – presented for the first time at the Auto China 2018 show in Beijing – offers a look ahead to the expansion of the model line-up in this area. The first model from the BMW brand to be driven purely by electric power will be a fully-fledged Sports Activity Vehicle (SAV) – and without compromises when it comes to functionality and comfort. The BMW Concept iX3 underscores the BMW Group’s resolve to further strengthen its leading position in the field of electric mobility. The expansion of the company’s range of vehicles offering locally emission-free mobility is one of the central spheres of activity defined by the Automated, Connected, Electrified and Services (ACES) technological fields, on which the company is driving forward the transformation of the mobility sector as part of its NUMBER ONE > NEXT strategy. The expansion of locally emission-free mobility vehicles is one of the key areas of centralized action, alongside with automated driving, high-end connectivity and new digital services, which are driving the company’s transformation of the mobility industry as part of the NUMBER ONE> NEXT strategy. Under the generic term "iNext", and as an enabler for the entire BMW Group, the future-model-kit is now being developed, in which the BMW Concept iX3 is playing a key role ____ Among the innovations showcased in the BMW Concept iX3 is the fifth generation of BMW eDrive technology. A key benefit of this electric drive technology of the future is the grouping together of the electric motor, transmission and power electronics within a new, separate electric drive component. Plus, the fifth-generation electric drive system also includes new and more powerful batteries. This fresh package of technology brings considerable advances in terms of performance characteristics, operating range, weight, packaging space and flexibility – and will be making its debut in the purely electrically-driven SAV. The unparalleled technological expertise of BMW i has also played a prominent role in the development of the fifth-generation electric drive system, providing further evidence of BMW i as a nerve centre for sustainable mobility. The transfer of the drive system technology originally developed for BMW i cars into vehicles from the BMW Group’s core brands is entering a new dimension here. Fully electrified vehicles of the core brand will in future bear a BMW i brand logo. This is visible in the concept vehicle both in the side and in the rear. BMW eDrive technology today already is part of the plug-in hybrid drive system employed by the BMW iPerformance models and MINI Cooper S E Countryman ALL4. In the BMW Concept iX3, the next, highly integrated development stage of this technology delivers all-electric mobility. The future series-production version of the electrically powered SAV will therefore also benefit from the technological basis underpinning the powertrain of the BMW iNext, due to be presented in 2021. Flexible architecture enables sustainable mobility. With the world premiere of the BMW Concept iX3, the BMW Group is opening a new chapter in its electrification strategy. The future will see the company’s flexible, further developed vehicle architectures accommodating all types of front-wheel, rear-wheel and all-wheel drive. This will pave the way for models from all the company’s brands to be equipped with different drive system variants. And that means a pure combustion engine, plug-in hybrid drive system or battery-electric solution can be integrated into any model, as desired. The launch of the fifth-generation electric drive system technology once again makes integration into different vehicle architectures significantly easier. The individual components of this new BMW eDrive technology stand out with their lower weight, scalability and extremely compact construction. Added to which, they fit into a flexible modular design structure and can therefore be utilised in a variety of different ways. BMW’s approach to highly integrated electric drive system technology can in future be applied to a large number of different models. In order to exploit this potential, the vehicle architectures of current and future models from all the company’s brands will allow for the integration of different drive system variants. In this way, the BMW Group will be able to meet the ever increasing need for electrified vehicles with a wealth of different variants tailored to meet specific demand. The BMW X3, on which the concept vehicle is based, is one of the first models whose architecture demonstrates this flexibility. In addition, the BMW Concept iX3 features a specially developed rear axle subframe and specific chassis integration. Scalable components, flexible production. The fifth-generation BMW eDrive technology is distinguished by its extremely compact design. The electric motor, transmission and power electronics are now grouped into a single component, making it much easier to integrate them into different vehicle architectures. Plus, their modular construction enables them to be adapted to the performance levels required and the available space. Another notable element is that the electric motor does not need any rare earths, which means the BMW Group is not dependent on their availability. The modular design approach has also been further optimised in the development of the next-generation high-voltage battery. The experience amassed by BMW i and the company’s established expertise in the areas of cell technology and cell design have been rigorously applied to further enhance the performance, energy content, charging capability and durability of the battery. Moreover, production of battery cell prototypes enables full analysis and understanding of the value creation processes for the cells and prepares potential suppliers for cell production according to specific requirements. Like the vehicle architectures and eDrive technology of the future, the BMW Group’s international production network is also set up to provide a high level of flexibility – in this case for the production of models with electric drive systems. Indeed, electrified vehicles are already rolling off assembly lines at ten BMW Group locations around the world. The eDrive components for these vehicles are supplied by production facilities in Dingolfing (Germany), Shenyang (China) and Spartanburg in the US. BMW Group Plant Dingolfing plays a leading role here as the network’s centre of expertise for electric drive systems. The BMW Brilliance Automotive joint venture will produce the future series-production version of the BMW Concept iX3 in Shenyang, China. BMW Concept iX3 with more than 200 kW/270 hp electric motor and a WLTP range of more than 400 kilometres (249 miles). The BMW Concept iX3 represents another milestone on the road to locally emission-free driving under the BMW Group’s electrification strategy. And so a Sports Activity Vehicle (SAV) once again blazes a trail for a new and groudbreaking form of BMW’s fabled driving pleasure. The current BMW X5 xDrive40e iPerformance (petrol consumption combined: 3.4 – 3.3 l/100 km [83.1 – 85.6 mpg imp]; electric power consumption combined: 15.4 – 15.3 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 78 – 77 g/km) made its debut in 2015 as the BMW core brand’s first plug-in hybrid model. And the BMW ActiveHybrid X6 presented in 2009 was the world’s first Sports Activity Coupe with a full-hybrid drive system. The BMW Concept iX3 previews the fusion of the multi-faceted driving pleasure for which BMW X models are renowned and a locally emission-free drive system. The version of the fifth-generation electric motor developed for the SAV generates maximum output of over 200 kW/270 hp. The likewise model-specific high-voltage battery has a net capacity of over 70 kWh, which is enough to give the electric SAV a range of more than 400 kilometres (249 miles) in the WLTP cycle. Another feature of the high-voltage battery developed for the fifth generation of eDrive technology is its optimised charging capability. The energy storage system has a newly developed Charging Control Unit and is designed to be hooked up to fast-charging stations generating up to 150 kW. The high-voltage battery can be charged in just 30 minutes from one of these stations. Electric mobility also means a differentiation in design. In the front, the kidney and the brand emblem show the affiliation with the BMW i brand. The closed double kidney with the blue accentuation continues the BMW i Vision Dynamics brand already featured in the BMW i Vision Dynamics. The closed area within the kidney reduces air resistance, providing aerodynamic benefits. Identifying features of the BMW Concept iX3 include a closed-off BMW kidney grille with familiar BMW i car graphic, BMW i Blue accents around the kidney, around the brand logo at the front and along the side skirts, and a diffuser element in the same colour integrated in the rear apron. These styling cues provide a striking contrast against the Moonstone Silver matt exterior paint finish. The concept study is also fitted with light-alloy wheels in an aerodynamically optimised design. Alongside the world premiere of the BMW Concept iX3 and the BMW i Vision Dynamics study also on display in Beijing, the BMW Group is also highlighting the spectrum of design differentiation between the BMW and BMW i brands. The styling of the BMW i Vision Dynamics is characterised by the pioneering design language developed exclusively for BMW i models. The signature looks of BMW i cars will also mark out future models from the brand. This study of a first all-electric model from BMW is clearly defined by the robust and sophisticated all-round character of an SAV, which remains unaffected by the presence of a locally emission-free drive system under the skin. The electric drive will be visible through the design elements from the BMW i design language in the exterior design mentioned above. About BMW i. BMW i is a BMW Group brand focusing on connected mobility services, visionary vehicle concepts and a new understanding of premium strongly defined by sustainability. BMW i is represented in 54 countries with the BMW i3 electric car for urban areas, BMW i8 plug-in hybrid sports car and plug-in hybrid BMW iPerformance Automobiles. BMW i opens up new target groups for the company and serves as an incubator for innovations. Technologies which have debuted successfully in BMW i cars are carried over to parent brand BMW’s other models. BMW i is also associated with enterprises including DriveNow (car sharing), ReachNow (car sharing 2.0), ChargeNow (easy access to the world’s largest network of charging points), ParkNow (straightforward location, reservation and payment of parking spaces), venture capital company BMW i Ventures (investment in start-up companies with a focus on urban mobility), BMW Energy (energy optimisation services) and the Centre of Competence for Urban Mobility (consultancy for cities).
  10. Proseguono i lavori in vista della quinta stagione: la preparazione della BMW iFE.18 per la Formula E entra in una nuova fase. Il successo della gara di Roma proietta il team già alla prossima stagione. BMW lavora con il pilota Tom Blomqvist in pista con la nuova BMW iFE.18. Jens Marquardt: “La BMW iFE.18 è una pietra miliare per la nostra azienda” Monaco. Si è appena concluso il Gran Premio di Formula E Roma che ha ottenuto un grande successo di pubblico e di critica e il BMW Group, attualmente impegnato nella stagione con il Team Andretti, si sta già preparando alla prossima edizione che lo vedrà protagonista con una squadra propria e con la monosposto BMW iFE.18. “TechLab per BMW iNEXT”: questo il tag presente sulla nuova auto da corsa BMW i Motorsport per il campionato ABB FIA Formula E. Questa vettura ha completato la sua prima apparizione storica sulla pista BMW e MINI Driving Academy a Maisach, vicino a Monaco (GER). È dotata di trasmissione BMW completamente nuova, che è stata creata specificamente per le corse automobilistiche. La BMW iFE.18 è il risultato della stretta collaborazione tra gli ingegneri dello sviluppo della produzione di BMW i e di BMW Motorsport. Il pilota ufficiale BMW Tom Blomqvist (GBR) era al volante della prima auto da corsa completamente elettrica della storia del BMW Group. “La BMW iFE.18 è una pietra miliare per la nostra azienda”, ha spiegato Marquardt. “Dopo mesi di eccellente collaborazione tra gli ingegneri dello sviluppo della produzione e delle corse, ora possiamo vedere il risultato in azione. Questo progetto di Formula E ha visto il trasferimento di tecnologia più notevole tra produzione e sport motoristici nella storia di BMW. Tutti hanno dato vita al motto “TechLab per BMW i” sin dall’inizio. Non vedo l’ora di vedere l’auto da corsa per la prima volta nei colori di BMW i Motorsport quando la stagione 5 partirà”. La nuova trasmissione BMW è il cuore della BMW iFE.18. Il futuro telaio comune per la Formula E è stato presentato per la prima volta all’inizio di marzo al Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra (SUI). Alcune cifre forniscono la prova più convincente degli aumenti delle prestazioni che il nuovo sistema genera per la Formula E, rispetto al motore di produzione della BMW i3. La vettura da corsa è più leggera del 50 percento, più compatta del 66 percento e assicura il 100 percento in più di prestazioni. Il motore elettrico della BMW iFE.18 gira il 400 percento in più rispetto alla BMW i3 di produzione. La nuova BMW iFE.18 scende in pista, insieme a tutti i team della Formula E, a Calafat (SPA) per i test ufficiali di Formula E dal 17 al 19 aprile 2018.
  11. MS&AD Andretti Formula E set to electrify the streets of Rome. The ABB FIA Formula E Championship heads to Europe this Saturday, 14th April, for the first Rome (ITA) E-Prix. BMW works drivers António Félix da Costa (POR) and Tom Blomqvist (GBR) return to the cockpits of the MS&AD Andretti cars. Blomqvist was behind the wheel of the BMW iFE.18 in Maisach (GER) last Tuesday and completed the roll-out for the car, which BMW will be using for the works entry in Season 5 of Formula E. Munich. The ABB FIA Formula E Championship heads to Europe this Saturday, 14th April, for the first Rome (ITA) E-Prix. BMW works drivers António Félix da Costa (POR) and Tom Blomqvist (GBR) return to the cockpits of the MS&AD Andretti cars. Blomqvist was behind the wheel of the BMW iFE.18 in Maisach (GER) last Tuesday and completed the roll-out for the car, which BMW will be using for the works entry in Season 5 of Formula E. The Situation Despite starting well, with MS&AD Andretti taking points at each of the first four venues in Season 4, neither Félix da Costa nor Blomqvist scored at the last event, Punta del Este. However, Félix da Costa’s starring performance in Mexico City (MEX) showed there is excellent pace in the Andretti ATEC-03, and both drivers have proven the car’s efficiency at race pace. They will look to spring forward at this brand-new event in Rome. The Team The MS&AD Andretti Formula E team is in its fourth season of Formula E in 2017/18. So far, Michael Andretti’s (USA) team has contested 39 races, claimed three pole positions, and scored 222 points. BMW works driver Félix da Costa is again in action at the wheel of the number 28 MS&AD Andretti ATEC-003 in Season 4. Joining the Portuguese driver is fellow BMW works driver Blomqvist, racing car number 27. The Expectations Tom Blomqvist, MS&AD Andretti Formula E: “After the pretty hectic first couple of races, it feels like we’ve been on a big break. This week I had the privilege of driving the first metres in the new BMW iFE.18 – a great moment for everyone involved in this project. Now I am definitely very keen to be back behind the wheel of the MS&AD Andretti car. I think it’s going to be a big weekend with the inaugural Rome E-Prix. It’s such a historical city, which I think is big for us, for Formula E and for everyone. I’m really looking forward to racing on the streets of Rome. We’ve been trying to keep our heads down and improve on all the weaknesses that we’ve uncovered over the first couple of races. We have proven at times that the car and the package have been able to get some results but it has been a bit inconsistent so we are trying to understand all of that and learn from the areas we haven’t been good in. This should help us put together a decent weekend in Rome. This is a new track for everyone which is good for me because I haven’t been to any of the tracks.“ António Félix da Costa, MS&AD Andretti Formula E: “It's really good to finally go back to racing with the MS&AD Andretti team. Rome is a new track for Formula E and a new city so that's always very exciting. It's blank territory for everyone so we have done our homework in the simulator with the whole team. We feel well prepared and we feel like we have addressed all the points that needed to be addressed after Punta del Este. We are looking forward to going back to racing and scoring points.” The Circuit As the Rome E-Prix is the first electric motor race ever held in the city, the brand-new circuit will be a trial for the team and driver. Most of the turns are tight, but the fast, sweeping turns three/four and seven/eight will challenge drivers and their set up. The race will start on the tree-lined Via Cristoforo Columbo, speed around the towering Obelisco di Marconi and sweep past the iconic Colosseo Quadrato, on the second longest track of the season: 2.84km. The BMW i Fleet BMW i is once again “Official Vehicle Partner” of the ABB FIA Formula E Championship in Season 4. Spearheading the BMW i fleet is the new BMW i8 Coupé, modified with BMW M components (combined fuel consumption: 1.9 l/100 km; combined energy consumption 14.0 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 42 g/km)*. As well as the BMW i8 Coupé, the BMW i fleet for the ABB Formula E Championship also includes the new BMW i3s (combined fuel consumption: 0.0 l/100 km; combined energy consumption: 14.3 kWh; combined CO2 emissions: 0 g/km)* as “Medical Car” and “Race Control Car”, and the BMW X5 xDrive40e (combined fuel consumption: 3.4 – 3.3 l/100 km; combined energy consumption: 15.4 to 15.3 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 78 – 77 g/km)* in its role as “Rescue Car”.
  12. Exclusive Original BMW Accessory for the BMW X2. Camouflage wrapping for the Sports Activity Coupé makes for a polarising appearance. With an unmistakable design, a cool appearance and sporty urban genes, the new BMW X2 (combined fuel consumption: 6.2-4.5 l/100 km; combined CO2 emissions: 142–119 g/km)* makes a self-assured statement in its category and within the BMW X model family. Now the Sports Activity Coupé goes a step further as it follows an especially distinctive fashionable trend: from now on the spectrum of paint finishes for the BMW X2 is extended to include an additional colouring as part of the range of Original BMW Accessories – the "Digital Camo" wrapping. This is a full-coverage multicoloured matt wrapping in digital camouflage look which especially lends further emphasis to the athletic proportions of the BMW X2. The asymmetrical pattern made up of dark, grey and light colour areas deliberate echoes the exterior paint finish Galvanic Gold which caused such a stir at the presentation of the new model. In this colour finish the BMW X2 boldly reflects an extrovert lifestyle; at the same time the wrapping protects the vehicle from damage caused by stone chip. One particularly effective feature of this striking appearance is the visual integration of the headlights. The classic dual circular elements of the LED daytime driving light and the fog lamps peer out of the camouflage like the eyes of a hunting predator. In combination with wheel arches that give an even more flared impression, this makes for an overall profile that is very powerful. The BMW X2 appears to be ready to pounce at any time. The limited BMW X2 sneakers developed in collaboration with the shoe manufacturer VOR already provided an opportunity to display individual style. The wrapping now available exclusively for the compact Sports Activity Coupé is perfect all those enterprising enough to strike out on a new path with the BMW X2. From prototype camouflage to sought-after equipment detail. The camouflage wrapping intentionally echoes the colouring of the pre-series prototypes. Even before the model's market launch, these prototypes attracted a lot of attention during test runs on public roads and later at the Fashion Week in Milan. The manufacturer and dealerships received increasing numbers of requests for this charismatic vehicle in precisely this colouring. A dedicated community was even established on social media. Now the wrapping "Digital Camo" is available exclusively for the BMW X2 as an Original BMW Accessory, independent of other equipment features. M Sport and M Sport X details are not affected. In the equipment lines M Sport and M Sport X, the specific characteristic details are not affected: the wrapping does not cover the high-gloss attachment parts at the front and rear and the details in Frozen Grey. A first model displaying the new powerful appearance was presented to the public on 17 March at the launch of the BMW X2 held at the BMW sales subsidiary in Fröttmaning, Munich. The "Digital Camo" wrapping can be applied at selected BMW dealerships within four days. The price including assembly is EUR 4,500.
  13. Svelato il mistero del “Like Gigante” apparso a Milano. Protagonista è la nuova BMW X2, l’auto nata per rompere gli schemi La statua apparsa in Piazza XXV Aprile ha rivelato il suo contenuto: per far riflettere sul tema dei “like” è apparso lo Sport Activity Coupé dal carattere cool e ribelle appena lanciato sul mercato. Curiosità e mistero hanno accompagnato chi, fra sabato e domenica, si è imbattuto nel “Like Gigante” esposto in Piazza XXV Aprile a Milano, nei pressi di Porta Garibaldi. Una statua alta nove metri – dalla forma del tipico pollice all’insù del linguaggio social – accompagnata dal messaggio “L’importante nella vita è avere like”: una scritta provocatoria che sui social network non è passata certo inosservata, generando dibattito e curiosità sul senso e sull’autore della statua. Inoltre, proprio nei pressi del pollice gigante, un totem interattivo permetteva ai passanti di esprimere la propria posizione sul tema dei “like”, premendo semplicemente il pulsante del sì o del no. A discapito del ruolo sempre più influente che i social network hanno nelle nostre vite, a prevalere è stato il disaccordo: un dissenso che ha portato alla distruzione della statua, che tanto aveva incuriosito la città, svelandone il contenuto. Dal fumo è infatti uscita la Nuova BMW X2, che con il suo carattere “urban” ha espresso tutta la sua unicità e la sua voglia di essere fuori dagli schemi. Unicità che ha visto la BMW X2 prendere posizione proprio contro la dipendenza dai “like”, anteponendo l’importanza di essere se stessi a un mi piace sui social. La performance – firmata BMW e ideata dall’agenzia M&C SAATCHI – è stata l’evento di lancio dell’ultimo Sport Activity Coupé della famiglia X della Casa di Monaco. Un’auto che, grazie alla sua personalità estroversa, si propone di rompere quegli schemi sociali che ci incatenano al concetto di “like” e alla sua spasmodica ricerca, finendo per diventare misura delle nostre relazioni sociali e del nostro essere. Un carattere cool e ribelle che reinterpreta i valori fondanti del marchio BMW e che si rivolge a chi non ama percorrere binari prestabiliti ma è alla ricerca della propria autenticità. Nuova BMW X2 Sport Activity Coupé dalla doppia anima sportiva, la Nuova BMW X2 abbina ai volumi robusti di un SAV BMW X le linee agili di un Coupé BMW, esprimendo appieno l’indole X-ness: la capacità di generare emozioni estreme in chi la vede e in chi la guida. Il design di forte personalità e l’assetto sportivo delle sospensioni, permettono a BMW X2 di aggiungere vivacità alle vecchie abitudini e portare il piacere di guida a livelli fino ad ora mai sperimentati in questo segmento di veicoli. Fortemente connessa con il mondo digitale, sulla nuova BMW X2 è disponibile l’ultima versione dell’Infotainment System di BMW gestibile con comandi vocali, touch o BMW iDrive Controller, il BMW Head-Up Display sul parabrezza unico nella sua categoria e l’app BMW CONNECTED+. Tanta tecnologia alla quale si aggiungono i sistemi Intelligent Driving e Intelligent Parking. La nuova BMW X2 prevede quattro allestimenti funzionali alla nuova espressione di sportività di BMW: ADVANTAGE, BUSINESS-X, M SPORT e M SPORT-X. La versione Business-X equipaggia la vettura con contenuti funzionali ed estetici, garantendo un equipaggiamento completo da tutti i punti di vista: sistema Multimediale da 6,5” con Navigatore, Multimedia, Telefonia, InfoVettura, ConnectedDrive e visibilità esterna con fari Bi-LED con Cornering Lights e fendinebbia a LED, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con Parking assistant. La versione M SPORT è l’espressione della sportività BMW, derivata dalla pista, con i fascioni paraurti più sportivi e dinamici. La versione M SPORT-X rappresenta la novità assoluta. Se M SPORT richiama il mondo delle corse, M SPORT-X è ispirata ai rally. Infatti, M SPORT-X con i fascioni paraurti che esaltano chiaramente il carattere off-road della BMW X2, rappresentano un’importante innovazione all’interno della gamma X.
  14. Dr. Pianale

    BMW X4 G02 vs BMW X4 F26

  15. Attractive six-pack: Car designs for the six BMW M4 DTMs have been confirmed for the 2018 season. After BMW Motorsport presented Marco Wittmann’s (GER) BMW Driving Experience M4 DTM at the DTM test at Vallelunga (ITA), the designs of the other five cars have now also been confirmed for the 2018 season. As different as they look, the six BMW M4 DTM have one thing in common: the overarching elements of the new BMW M Motorsport design are striking in all liveries. Munich. After BMW Motorsport presented Marco Wittmann’s (GER) BMW Driving Experience M4 DTM at the DTM test at Vallelunga (ITA), the designs of the other five cars have now also been confirmed for the 2018 season. As different as they look, the six BMW M4 DTM have one thing in common: the overarching elements of the new BMW M Motorsport design are striking in all liveries. The modern, dynamic look was implemented individually for each BMW M4 DTM and customised to suit the car. The matt black element on the driver’s side of the bonnet and the v-shaped transition to the rear make for a unique recognition value. Long-standing BMW Motorsport partners remain part of the DTM project in the 2018 season. Bruno Spengler (CAN) will take to the track once again with the number 7 BMW Bank M4 DTM. Brazil’s Augusto Farfus will return to the wheel of the number 15 Shell BMW M4 DTM. Timo Glock (GER) will contest the upcoming season in the number 16 DEUTSCHE POST BMW M4 DTM once again. Philipp Eng (AUT) will contest his rookie DTM season in the number 25 SAMSUNG BMW M4 DTM. The sixth BMW M4 DTM in the squad, driven by BMW DTM newcomer Joel Eriksson (SWE/car number 47), will bear the Puma and BMW LIFESTYLE logos. In addition, other partners and suppliers will continue their involvement in the BMW Motorsport DTM team for the upcoming season. This includes the Official Partners Amplus, Akrapovič, BMW M Performance Parts, H&R, MAHLE, ZF and Zollner. In addition, Oakley joins Puma as an Official Supplier. The 2018 season gets underway with the first races on 5th and 6th May at Hockenheim (GER). There will be a total of ten race events, with the season ending in mid-October, also at Hockenheim. The DTM will also be in action at the Lausitzring (GER), Budapest (HUN), the Norisring (GER), Zandvoort (NED), Brands Hatch (GBR), Misano (ITA), the Nürburgring (GER) and Spielberg (AUT) this year. An overview of the BMW DTM squad for 2018: #7 Bruno Spengler (CAN), BMW Team RBM, BMW Bank M4 DTM #11 Marco Wittmann (GER), BMW Team RMG, BMW Driving Experience M4 DTM #15 Augusto Farfus (BRA), BMW Team RMG, Shell BMW M4 DTM #16 Timo Glock (GER), BMW Team RMG (RMR), DEUTSCHE POST BMW M4 DTM #25 Philipp Eng (AUT), BMW Team RBM (RMR), SAMSUNG BMW M4 DTM #47 Joel Eriksson (SWE), BMW Team RBM, BMW M4 DTM
  16. Dr. Pianale

    BMW al Salone di Ginevra 2018

    BMW at the 88th Geneva International Motor Show 2018. World premiere for the BMW Concept M8 Gran Coupe: Study car offers a look ahead to the most alluring and exotic variant of the new BMW 8 Series; emotionally compelling exterior design combines the core values of BMW M with elegance and luxury; dynamically stretched proportions; bonnet with muscular contours; large air intakes; Salève Vert paint finish appears to change in colour, combines with gold-coloured elements; visually prominent shoulder sections; CFRP roof; rear with powerful, imposing presence; concept study previews the BMW 8 Series Gran Coupe and BMW M8 Gran Coupe, which will be presented in 2019. World premiere for the new BMW X4: New edition of the first Sports Activity Coupe at the premium end of the mid-size class, of which more than 200,000 have been sold worldwide; expressive, now even more unique, design; premium interior ambience is striking in a sporty way; state-of-the-art driver assistance systems and latest BMW ConnectedDrive functions; significantly enhanced driving dynamics thanks to equipment including M Sport suspension, variable sport steering and M Sport brakes; two BMW M Performance models with six-cylinder in-line engines and M Sport differential in the line-up. Show premiere in Europe for the new BMW X2: Compact Sports Activity Coupe with standalone design combining sporting elegance with the rugged character familiar from BMW X models; efficient engines combine with six-speed manual gearbox, seven-speed dual-clutch Steptronic transmission or eight-speed Steptronic transmission; sporty suspension set-up; latest BMW ConnectedDrive Services, wide range of driver assistance systems and BMW Head-Up Display with projection onto the windscreen available as options. European premiere for the new BMW M3 CS (fuel consumption combined: 8.5 l/100 km [33.2 mpg imp]; CO2 emissions combined: 198 g/km): Limited-run special-edition variant of the high-performance sedan with increased output, bespoke suspension details and exclusive equipment; BMW M GmbH builds on its 30-year tradition of alluring special-edition models based on the BMW M3 and with particularly strong motor sport inspiration; six-cylinder in-line engine with BMW M TwinPower Turbo technology and 338 kW/460 hp, M Driver’s Package, Adaptive M suspension and cup tyres fitted as standard. Show premiere in Europe for the new BMW 2 Series Active Tourer and new BMW 2 Series Gran Tourer: extensively updated premium compact models in the Sports Activity Tourer segment; precisely modified design, further developed powertrain technology, innovative connectivity technology from BMW ConnectedDrive; successful vehicle concept combines spatial functionality and comfort with the brand’s familiar sportiness; BMW 2 Series Gran Tourer can also be specified as a seven‑seater, BMW 2 Series Active Tourer also available in a plug-in hybrid variant. Show premiere in Europe for the new BMW i8 Roadster (fuel consumption combined: 2.1 l/100 km [134.5 mpg imp]; power consumption combined: 14.5 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 46 g/km) and new BMW i8 Coupe (fuel consumption combined: 1.9 l/100 km [148.7 mpg imp]; power consumption combined: 14.0 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 42 g/km): Captivating appeal of the pioneering and world’s most successful plug-in hybrid sports car can now also be experienced with the roof down; BMW i8 Roadster features specific suspension set-up, gullwing doors, a windscreen frame made from carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) and an electrically operated soft-top; both models feature further developed BMW eDrive technology delivering enhanced dynamics and an even more intensive electric driving experience. BMW i has a fine record of success: More than 100,000 vehicles with either pure-electric or plug-in hybrid drive systems from the BMW i, BMW iPerformance and MINI brands sold in 2017; BMW i among the global leaders in electric mobility; BMW Group tops the registration rankings for electrified vehicles in Europe with a market share of 21 per cent; BMW Group has a worldwide market share of 10 per cent and is also one of the global leaders; BMW i enjoys a standout position as a successful systems supplier and provider of mobility services across the electric mobility sphere.
  17. The all-new BMW X4 is coming. The all-new BMW X4 (fuel consumption combined: 9.0 – 5.4 l/100 km [31.4 – 52.3 mpg imp]; CO2 emissions combined: 209 – 142 g/km)* makes its mark by delivering individuality, dynamism and innovation in far greater doses. It is here to write the next chapter in the success story of the first ever Sports Activity Coupe at the premium end of the mid-size class. The new BMW X4 - Highlights (02/2018). The new BMW X4 - Highlights (02/2018). The new BMW X4 - Highlights (02/2018). The new BMW X4 - Highlights (02/2018). The new BMW X4 - Highlights (02/2018). The new BMW X4 - Highlights (02/2018). Welcome to the next chapter in the success story of the first ever Sports Activity Coupe in the mid-size class, which has racked up approx. 200,000 sales. Second generation of the BMW X4 places a far greater emphasis on sportiness and expressive design. World premiere at the International Motor Show in Geneva in March 2018. Exterior design of the all-new BMW X4 is a picture of powerful agility and self-assured presence. Increase in length (+81 mm), width (+37 mm) and wheelbase length (+54 mm) compared with the outgoing model. With extravagantly styled and dynamically stretched lines, the new Sports Activity Coupe adds an eye-catching athlete to the BMW X model family. Modern, premium feel in the interior. Trademark blend of robustness and high-class elegance. Cockpit is designed clearly around the driver, in typical BMW fashion. Redesigned sports seats and knee pads. xLine, M Sport X and M Sport variants enable effective personalisation. The BMW X4 is available for the first time with exclusive options from the BMW Individual portfolio, allowing a vehicle configuration closely tailored to the customer’s personal style. Broad range of engines featuring three petrol and three diesel units and power outputs between 135 kW/184 hp and 265 kW/360 hp (fuel consumption combined: 9.0 – 5.4 l/100 km [31.4 – 52.3 mpg imp]; CO2 emissions combined: 209 – 142 g/km)*. Drive power is relayed via an eight-speed Steptronic transmission and BMW xDrive intelligent all-wheel drive (both standard on all models). Two BMW M Performance models available: BMW X4 M40i and BMW X4 M40d boast phenomenally powerful engines, plus model-specific design and equipment features. Noticeably superior driving dynamics courtesy of extensively upgraded and lighter chassis technology tuned specifically for the X4. First-class chassis systems fitted as standard or available as options: Variable Sport Steering, Performance Control, Adaptive M suspension, M Sport differential and M Sport brakes. Vehicle weight lowered by up to 50 kilograms compared to the predecessor model, thanks to BMW EfficientLightweight measures. Most efficient aerodynamics in its segment: drag coefficient (Cd) of 0.30. Latest version of the iDrive operating system and intelligent voice control fitted as standard, Control Display with touchscreen functionality and BMW gesture control available as options. State-of-the-art driving assistance systems enhance comfort and safety; optional Driving Assistant Plus including Steering and lane control assistant plus Lane Keeping Assistant with side collision protection. Comprehensive portfolio of services from BMW ConnectedDrive. BMW Connected personal mobility assistant provides seamless connectivity between the customer’s car and their digital lifestyle. All figures relating to performance, consumption and emissions are provisional. The fuel consumption and CO2 emissions figures shown were determined according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version applicable at the time of type approval. The figures refer to a vehicle with basic configuration in Germany. The range shown considers the different sizes of the selected wheels/tyres and the selected items of optional equipment, and may change during the configuration process. The values for the vehicles marked * are already based on the new WLTP legislation and have been translated back into NEDC-equivalent values in order to ensure comparability between the vehicles. With respect to these vehicles, for vehicle-related taxes or other duties based (at least inter alia) on CO2 emissions, the CO2 values may differ from the values stated here (depending on national legislation). Further information on official fuel consumption figures and specific CO2 emission values of new passenger cars is included in the following guideline: 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), which can be obtained free of charge from all dealerships and at https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html.
  18. BMW X2 Rebel Edition In occasione del lancio sul mercato della nuova BMW X2, BMW Italia propone la serie limitata BMW X2 Rebel Edition e sottolinea il carattere sportivo e ribelle del nuovo modello. Cinque esemplari unici con allestimento M Sport X, massima connettività e assistenza alla guida, inedita colorazione Galvanic Gold e originali personalizzazioni realizzate dal tatuatore Pietro Sedda. Disponibili solo online dall’8 al 12 febbraio 2018. San Donato Milanese. In occasione del lancio sul mercato della nuova BMW X2, che culminerà con l’open week-end del 17 e 18 marzo 2018, BMW Italia propone BMW X2 Rebel Edition, serie speciale in tiratura limitata a cinque esemplari, capace di esaltare l’innata indole sportiva e ribelle del primo Sport Activity Coupé del marchio nel segmento delle compatte premium. Grazie al suo design distintivo, che si ispira alle più iconiche coupé BMW del passato, e alle sue caratteristiche tecniche, che stabiliscono nuovi punti di riferimento in termini di piacere di guida, BMW X2, infatti, non solo inaugura un capitolo inedito per BMW, ma soprattutto si distingue per il carattere estroverso, ribelle, fuori dal coro, capace di attrarre un nuovo target giovane, urbano, con uno stile di vita attivo e profondamente interconnesso con il mondo digitale. La nuova BMW X2 rappresenta, quindi, la perfetta combinazione tra la sportività tipica del marchio BMW e la X-ness che contraddistingue tutti i modelli della gamma X, con una personalità ben marcata e un carattere deciso. BMW X2 Rebel Edition BMW X2 Rebel Edition, prodotta in cinque esemplari unici, riassume la più moderna interpretazione di SAV attualmente presente, non solo nella famiglia BMW X, ma in generale in tutta la gamma BMW, e strizza l’occhio a una sportività fuori dagli schemi e a una personalizzazione estrema, grazie all’intervento del tatuatore Pietro Sedda. BMW X2 Rebel Edition è dotata del motore più performante in gamma, l’xDrive25d da 170 KW e 231 CV con una coppia di 450 Nm a 1.500-3.000, mentre l’allestimento proposto è M Sport X, come interpretazione all’avanguardia del concetto di sportività applicato al mondo X. La serie limitata è proposta nella colorazione Galvanic Gold, vernice inedita ed esclusiva per BMW X2, e con interni in stoffa Hexagon M Sport X con inserti in Alcantara e cuciture a contrasto gialle. Nella configurazione di BMW X2 Rebel Edition è inclusa l’intera offerta di pacchetti disponibili a listino con Connectivity Pack, Comfort Pack, Audio Pack e Business Plus Pack, per la massima proposta di connettività e assistenza alla guida. Cinque esemplari esclusivi tatuati da Pietro Sedda Ribelle, sportiva, senza compromessi, la serie speciale BMW X2 Rebel Edition è il paradigma della personalizzazione più pura e i cinque esemplari sono stati “tatuati”, diventando delle vere opere d’arte del tatuatore di fama internazionale Pietro Sedda. Il tatuaggio è un modo per ribellarsi e diventare chi si è veramente. Un gesto individuale, da vivere sulla propria pelle, ma anche sulla propria seconda pelle: la propria automobile. In questo contesto di massima personalizzazione e realizzazione di sé, l’artista ha reinterpretato la filosofia rivoluzionaria della nuova BMW X2 secondo il proprio stile e l’ha applicata sulla vettura creando cinque idee di ribellione e cinque vetture diverse tra loro. Ciascuna vettura diventa l’espressione di un modo di opporsi ed insorgere contro cinque comportamenti che diventano “catene” nella quotidianità moderna. Con la serie speciale BMW X2 Rebel Edition, il nuovo modello dice NO alle costrizioni degli status effimeri, alle mode artificiali, ai like facili, alle fake news e al tempo sprecato e impone la sua reale personalità. La ribellione di BMW X2 Rebel Edition si concretizza in due “tatuaggi”, uno interno e uno esterno. Il disegno interno, pensato e scelto dall’artista insieme a chi acquisterà la vettura, si trova sul bracciolo centrale anteriore, la cui superficie in pelle gialla valorizza in modo ottimale il tratto. La personalizzazione esterna, ad interpretazione del maestro tatuatore, è, invece, applicata sul lato sinistro della vettura nell’area laterale posteriore del montante C, luogo estremamente simbolico per la presenza del logo BMW. Il tatuaggio esterno è estremamente particolare anche grazie l’uso di una speciale vernice termocromica capace di reagire alle alterazioni della temperatura. Il disegno passa da uno stato di visibilità a uno d’invisibilità in base al calore della superfice della carrozzeria. Il passaggio avviene a circa 15°C, con un intervallo che varia dai 12°C ai 18°C, al di sotto dei quali inizia la “ribellione” e magicamente il tatuaggio sulla spalla viene svelato all’occhio umano. Tutte le personalizzazioni sono disponibili al link http://x2rebel.bmw.it/#5-esemplariDiventa chi veramente sei. Le Cinque idee di ribellione contemporanea di BMW X2 Rebel Edition Ribellati agli Status Effimeri Oggi troppo spesso sentimenti e stati d’animo si riducono ad emoticon e a frasi di pochi caratteri. BMW X2 Rebel Edition invita a ribellarsi ad un mondo contraddistinto da un pensiero ristretto. Il tatuaggio scelto da Pietro Sedda è un invito ad essere liberi pensatori e a raccontare agli altri chi veramente siamo. Ribellati alle mode artificiali BMW X2 Rebel Edition rompe nei confronti delle mode seguite in modo sterile ed invita a saper scegliere per se stessi, senza che siano gli altri a dirci come apparire. Il tatuaggio sulla vettura sprona a vestirci della nostra stessa natura, a far sbocciare i nostri gusti e la nostra personalità davanti agli occhi di tutti, senza paure e senza artifici. Ribellati ai Like Facili L’approvazione facile degli altri che passa attraverso i Like sui social condiziona i nostri gusti, i nostri umori e le nostre azioni. La rappresentazione di questa “catena” contemporanea da rompere è resa attraverso la silhouette di un marinaio che dà le spalle a un paesaggio suggestivo, concentrandosi solamente sulle sue sensazioni e i suoi desideri, senza pensare agli altri. Ribellarsi ai Like Facili significa andare contro corrente, come il veliero alle spalle del protagonista di questo tatuaggio. Ribellati ai media delle Fake News Oggi le informazioni sono ovunque, ma a volte si tratta di finte notizie o sensazionalismi sterili. BMW X2 Rebel Edition vuole smascherare il falso ed invitare a cambiare le regole del gioco, guardando oltre ciò che ci viene detto di guardare. Ribellati al tempo sprecato Una delle caratteristiche più angoscianti del mondo contemporaneo è che il tempo è sempre meno. Troppo spesso ci troviamo però a sprecare il nostro tempo, a non viverlo pienamente. La ribellione contro il tempo sprecato è un invito ad assaporare ogni istante, scandirlo con lentezza, scegliere cosa fare nella nostra quotidianità. Il tatuaggio di riferimento vuole rappresentare una creatura straordinaria e in via d’estinzione. Come acquistare BMW X2 Rebel Edition La serie limitata BMW X2 Rebel Edition è disponibile esclusivamente online e al prezzo di 60.000 euro. Il prezzo include il valore delle personalizzazioni extra interne ed esterne che rendono la vettura unica al mondo. La vendita è gestita via web su un sito dedicato (http://x2rebel.bmw.it) con l’acquisto di un voucher che permetterà poi al cliente di finalizzare l’acquisto direttamente nella propria concessionaria BMW di fiducia. BMW X2 Rebel Edition può essere acquistata esclusivamente nella fase di pre-vendita della nuova BMW X2 e per un periodo temporale limitato a partire dalle ore 14:00 di giovedì 8 febbraio, fino a lunedì 12 febbraio 2018.
  19. Dr. Pianale

    BMW X2 Su strada

    Come va la nuova X2 xDrive20d M Sport X https://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2018/02/05/impressioni_di_guida_bmw_x2.html BMW - Come va la nuova X2 xDrive20d M Sport X 1 / 34 BMW - Come va la nuova X2 xDrive20d M Sport X 2 / 34 Di Suv coupé, se il mondo dell'auto fosse spinto da istanze razionali, non ce ne sarebbero. Per fortuna, invece, nel rutilante panorama automobilistico mondiale c'è spazio per assecondare le immateriali esigenze dello spirito. Dunque via libera a concetti apparentemente inconciliabili, eppure in qualche modo attraenti. Come quelli che hanno ispirato la BMW X2, macchina che riproduce in scala i principi originari della capostipite BMW X6 (vettura stra-imitata anche dalla concorrenza) .related-gallery .article-photo .row:last-child .col-sm-6.col-xs-6 .article-photo-image { margin-top: 10px; padding-top: 0; border-top: none; } Forme nuove. La X2 si basa tecnicamente sulla stessa piattaforma della BMW X1, dalla quale eredita il portafoglio di motori e motorizzazioni (e la plancia). La novità è essenzialmente tutta concentrata alla voce design. E non solo per le forme vagamente sportiveggianti: qui, su questo modello, la BMW ha inserito elementi stilistici di rottura rispetto al resto della gamma, col risultato di ottenere una macchina piuttosto originale e anticonvenzionale. Ognuno poi giudicherà con i propri strumenti, ma pare evidente che non sia una macchina destinata a passare inosservata. Soprattutto nella tinta Galvanic Gold dell'esemplare nelle foto. #customimage .cq-dd-image{ max-width:640px; } Su strada. Dove la BMW X2 mette tutti d'accordo è sul comportamento dinamico, che beneficia evidentemente della taratura specifica dell'assetto M Sport X e anche del baricentro più vicino all'asfalto, perché la X2 è 70 mm più bassa della X1. La xDrive20d da 190 CV si muove agilmente tra le curve: il rollio è ridotto ai minimi termini, lo sterzo ha le note caratteristiche di precisione e prontezza e ha il giusto carico per il tipo di vettura, mentre la generosa gommatura da 19 pollici (di serie, peraltro) si occupa di mantenere la massima motricità, sfruttando al meglio la trazione integrale. Confort. Nessun sacrificio in tema di confort: è chiaro, dalla X2 nell'inedito allestimento M Sport X non ci si può ragionevolmente attendere di essere morbida, e infatti, non lo è. Il compromesso, tuttavia, è più che accettabile, perché induce un coinvolgimento alla guida che è impossibile non apprezzare. Il quattro cilindri turbodiesel si avverte appena: in generale, la X2 è una macchina silenziosa, anche alle alte velocità e per avvertire un minimo fruscio nella zona degli specchi retrovisori esterni bisogna stare in silenzio e prestarvi attenzione. #customimage .cq-dd-image{ max-width:640px; } Spazio a bordo. A dispetto della forma della carrozzeria, infine, va detto che la BMW X2 resta un'auto piuttosto vivibile. L'abitacolo è spazioso e solo la quota tra il padiglione e la seduta del divano è palesemente inferiore a quella della X1: solo le persone alte che siedono dietro, in altre parole, rischiano di sfiorare il rivestimento del cielo con la testa. Pure il bagagliaio pare abbia una buona capienza: la BMW dichiara 470 litri, qualcosa meno della X1 (505 litri dichiarati) e di sicuro la misura si riferisce al vano superiore sommato a quello, piuttosto ampio, al di sotto del piano di carico. I prezzi e i nuovi modelli. La BMW X2 è già a listino con le versioni turbodiesel più potenti, da 190 e 231 cavalli, tutte a trazione integrale xDrive e cambio automatico a otto marce. La BMW, nel corso del lancio internazionale, ha fornito i prezzi delle sDrive18i 140 CV (da 33.500 a 40.300 euro) e delle sDrive18d 150 CV a trazione anteriore (da 35.950 a 42.750 euro) e delle xDrive18d 150 CV a quattro ruote motrici (da 37.950 a 44.750 euro), tutte con cambio manuale. A parità di allestimento e motorizzazione, la differenza di prezzo con la più tradizionale X1 è pari a 1.550 euro.
  20. Dr. Pianale

    La nuova BMW M3 CS F80

    The new BMW M3 CS. BMW M GmbH is presenting another exclusive, limited-run special-edition model in the shape of the new BMW M3 CS (fuel consumption combined: 8.3 l/100 km [34.0 mpg imp]*; CO2 emissions combined: 194 g/km*). BMW M GmbH is presenting another exclusive, limited-run special-edition model in the shape of the new BMW M3 CS (fuel consumption combined: 8.3 l/100 km [34.0 mpg imp]*; CO2 emissions combined: 194 g/km*). With its accentuated sporting presence, the new M3 CS continues the decades-long tradition of successful M special editions which began in 1988 with the E30 BMW M3 Evolution. At the same time, the four-door high-performance sedan serves up a perfect blend of dynamism and everyday practicality. The 3.0-litre high-performance engine exceeds the output of the M3 with Competition Package by 10 horsepower, raising it to 460 hp. State-of-the-art M TwinPower Turbo technology propels the M3 CS from 0 to 100 km/h (62 mph) in just 3.9 seconds. The top speed of the new special edition, which comes as standard with the M Driver’s Package, is electronically limited to 280 km/h (174 mph). With its two mono-scroll turbochargers, charge air cooler, High Precision Injection, VALVETRONIC variable valve timing and Double-VANOS fully variable camshaft timing, the six-cylinder in-line engine takes a clear and consistent aim at the higher echelons of performance, but is equally committed to developing significant torque from low engine speeds and achieving high levels of efficiency (fuel consumption combined: 8.3 l/100 km [34.0 mpg imp]*; CO2 emissions combined: 194 g/km*). Pushing the new red start/stop button fires up the engine, and the distinctive sound produced by the specially tuned sports exhaust system of the new BMW M3 CS – with its quartet of tailpipes – proceeds to lay on a feast for the ears. The new BMW M3 CS is equipped as standard with the seven-speed M Double Clutch Transmission (M DCT) with Drivelogic. This cutting-edge transmission has a separate oil cooler and enables both automated gear changes and manual interventions using the shift paddles on the steering wheel. It changes gears in fractions of a second with no interruption in the flow of power, but employs a long seventh gear to keep revs low and minimise fuel consumption over longer motorway journeys. The suspension of the new BMW M3 CS largely mirrors that of the M3 with Competition Package. The links and wheel carriers at both the front and rear axles are made from forged aluminium and are therefore extremely light. That keeps the unsprung masses low and benefits driving dynamics. The M3 CS is fitted as standard with Adaptive M suspension, whose geometry has been tuned to deliver optimised performance on both the road and track. Ensuring the best possible grip in all driving conditions are the DSC (Dynamic Stability Control) system – which includes M Dynamic Mode – and the Active M Differential. The control systems for the Adaptive M suspension, DSC and Active M Differential have been modified to suit the dynamic requirements of the BMW M3 CS, as has the set-up of the electromechanical steering. The driver has the option of adjusting the steering and suspension settings to their personal preferences or the demands of the route at hand. The special edition’s light-alloy wheels (front: 9 J x 19, rear: 10 J x 20) are very much at home on the race track, fitted as they are (as standard) with Michelin Pilot Sport Cup 2 tyres (front: 265/35 R 19, rear: 285/30 R 20). These semi-slick cup tyres, which are also road-legal, provide unbeatable grip and supreme lateral stability at high track speeds. The M3 CS can also be ordered with Michelin Sport road tyres. Moving inside the new BMW M3 CS, the generous use of two-tone full leather in Silverstone/Black and Alcantara creates a compelling and well-resolved ambience brimming with sporting allure and undeniable class. No M3 CS driver will need to compromise on the nicer things in life. Indeed, among the standard features on board are automatic climate control, a Harman Kardon surround sound system and the Navigation system Professional. True to form, the BMW M GmbH designers have given the new M3 CS looks that reflect the car’s sporting intent. The signature feature of its prominent front end, complete with cutting-edge twin LED headlights, is the front apron with large, three-section air intakes. The Gurney spoiler lip on the boot lid has been newly designed specifically for the new M3 CS, and teams up with the front splitter and the rear diffuser to help minimise dynamic lift. These components are made from the lightweight and extremely rigid high-tech material carbon fibre-reinforced plastic (CFRP), as are the bonnet and roof of the new BMW M3 CS. Orders for the new BMW M3 CS can be placed from January 2018. The special-edition model – which will be limited to a run of approximately 1,200 units due to production factors – will be built from March 2018. * Fuel consumption and CO2 figures are provisional, based on the EU test cycle and may vary depending on the tyre format specified.
  21. Dr. Pianale

    Il 2017 del BMW Group in Italia

    Nel 2017 il BMW Group in Italia supera quota 85.000 immatricolazioni complessive e incrementa del 93 % le vendite delle vetture elettriche ed elettrificate rispetto all’anno precedente La BMW X1 si aggiudica il titolo di Best Seller della gamma BMW in Italia con più di 13.000 auto vendute. MINI segna il record di vendite in Italia con 24.720 vetture. BMW Motorrad con un incremento del 16 % raggiunge le 12.232 moto immatricolate In un mercato totale che in Italia nel 2017 ha immatricolato 1.970.497 con un aumento complessivo delle vendite del 7,9%, il BMW Group ha raggiunto quota 85.593 vetture immatricolate con un incremento del 1,55 % rispetto al 2016. BMW con una crescita dell’1,71 % ha immatricolato 60.873 auto mentre MINI con un incremento dell’1,17 % ha raggiunto quota 24.720, record assoluto di vendite in Italia nella storia del marchio. BMW Motorrad raggiunge le 12.232 moto immatricolate nel corso del 2017 a cui si aggiungono 1.397 scooter. La BMW X1 si conferma il modello più venduto all’interno della gamma BMW con 13.336 unità immatricolate, seguita dalla BMW Serie 1 (11.470). La MINI hatch si conferma best seller del marchio in Italia con 11.729 vetture. Con 3.755 moto immatricolate, la BMW R 1200 GS si conferma moto più venduta del mercato oltre 500 cc in Italia dal 2010. “In uno scenario di mercato che nel 2017 ha avuto differenti velocità”, ha detto Sergio Solero, Presidente e Amministratore Delegato di BMW Italia S.p.A. “con una prima parte dell’anno più dinamica e una seconda più “piatta” soprattutto nel settore dei privati, siamo riusciti ad ottenere un risultato complessivo di crescita rispetto al 2016. Mi fa piacere ricordare alcuni dati significativi: il record assoluto di MINI nel nostro Paese, l’ennesimo risultato di livello di BMW Motorrad e – last but not least – la performance di BMW con oltre 60.000 vetture vendute e una crescita della gamma elettrificata del 93 % rispetto allo scorso anno. In tema di elettrificazione, a breve, lanceremo un’iniziativa per testimoniare il nostro impegno in prima persona a sostegno di una mobilità sostenibile. Per questi risultati vorrei ringraziare tutta la squadra di BMW Group Italia e i nostri partner concessionari con i quali abbiamo lavorato nel corso dei 12 mesi passati per raggiungere questi traguardi”. Il BMW Group fornitore leader della mobilità elettrica Grazie al suo approccio precoce alla mobilità elettrica, il BMW Group ha già acquisito una posizione di leader nel mercato dei veicoli elettrificati. Secondo il rapporto indipendente POLK/IHS (pubblicato il 7 dicembre 2017), il BMW Group ha un chiaro vantaggio rispetto ai suoi concorrenti per quanto riguarda le immatricolazioni di nuovi veicoli completamente elettrici o ibridi plug-in in Europa, con una quota di mercato del 21 percento. Ciò significa che la quota del BMW Group nel segmento dei veicoli elettrificati è più di tre volte quella che ha nel mercato dei modelli tradizionali. Mentre, i veicoli elettrificati rappresentano ora il due percento delle nuove immatricolazioni di tutti i costruttori in Europa, la quota del BMW Group è già del sei percento. In altre parole, il BMW Group detiene una quota largamente superiore nel crescente mercato della mobilità elettrica in Europa. La posizione dell’azienda è altrettanto forte se parliamo del mercato mondiale, in cui detiene il 10 percento del mercato elettrificato globale. In Italia nel corso del 2017 sono state vendute 348 vetture elettriche BMW i3 di cui 216 dotate di Range Extender con una crescita del 54 % rispetto al 2016. Le immatricolazioni delle vetture elettrificate del BMW Group in Italia (elettriche e ibride plug-in) sono aumentate del 93 % raggiungendo quota 1.608. L’offerta di vetture elettriche ed elettrificate oggi comprende nove modelli che coprono quasi tutta la gamma. Alle tre BMW i (i3 BEV e REX e i8) si aggiungono, infatti, le BMW iPerformance, caratterizzate da un sistema propulsivo ibrido plug-in (disponibile sulla BMW Serie 2, 3, 5, 7 e la BMW X5) e la MINI Countryman, anch’essa disponibile con tecnologia ibrida plug-in. A completare i nove modelli elettrificati offerti dal BMW Group l’azienda produce anche lo scooter ideale per la mobilità elettrica urbana premium: il BMW C evolution. Le 1.500 unità vendute in tutto il mondo, di cui 112 in Italia, si uniscono alle 100.000 automobili elettrificate (1.608 in Italia) che l’azienda ha venduto nel 2017.
  22. BMW Group remains world’s Number One premium automotive company Seventh consecutive year of record sales +++ Global sales total 2,463,526: up 4.1% +++ Record sales for BMW, MINI, BMW Motorrad +++ New all-time highs for both BMW i and BMW M +++ The BMW Group achieved its best-ever annual sales in 2017, the seventh consecutive year it has achieved a new annual record. This success was spread throughout the company with both BMW and MINI brands achieving new all-time high figures. BMW M and BMW i also achieved record sales, as did BMW Motorrad. With this sales result, the BMW Group reconfirms its position as the world’s leading premium automotive company. Record sales for BMW The company’s core BMW brand achieved a new all-time sales high, growing sales by 4.2% across the year, to total 2,088,283. BMW X vehicles continued to be significant growth drivers with sales of X vehicles up 9.6% compared to the previous year, despite limited availability of the BMW X3 due to the introduction of the new generation in November. The BMW 5 Series limousine, which underwent a model change during 2017, achieved growth of 55.2% (30,359) in December, with sales of the world’s leading premium business sedan up 6.3% (291,856) in the full year. Other models which contributed to the brand’s growth in 2017 include the BMW 1 Series (201,968 / +14.7%), and the BMW 7 Series (64,311 / +4.5%). “We are delighted with these new record sales figures, which mean the BMW Group, with its three premium automotive brands BMW, MINI and Rolls-Royce, remains the world’s leading premium automotive company,” commented Ian Robertson, until 31 December 2017 BMW AG board member responsible for Sales and Brand BMW. “We have continued to increase sales despite headwinds in some major markets and model-changeovers of several of our most significant vehicles. This demonstrates the high desirability of our brands and products, ranging from the i3 to the M5* and from the BMW 1 Series to the BMW 7 Series. We clearly achieved our target of selling over 100,000 electrified vehicles in a single calendar year and are delighted that, following its model changeover, the BMW 5 Series returned to its position as segment leader in the final months of 2017,” Robertson continued. (*: BMW M5: fuel consumption combined:10,5l/100 km; CO2 emissions combined: 241 g/km. Fuel consumption and CO2 figures were calculated as per the EU test cycle and may vary depending on the tyre format). Pieter Nota, who on 1 January 2018 succeeded Robertson on the board of BMW AG, added “I am confident BMW sales will continue to grow during 2018, while we also maintain our focus on profitability. Increased availability of BMW X models and our ongoing model offensive, which includes the launches of brand new models this year such as the BMW X2 and the BMW 8 Series, will ensure we bring even more customers to the BMW brand in 2018.” Target exceeded: over 100,000 electrified vehicles sold in 2017. BMW Group’s leading role in premium electro-mobility confirmed In December, the BMW Group celebrated delivery of the 100,000th electrified vehicle sold in 2017. In total, 103,080 electrified vehicles were delivered to customers during the year; this increase of 65.6% underscores the company’s leading position in electro-mobility. The BMW Group sold more electrified vehicles in Europe than any other premium manufacturer in 2017 and the company’s position on the world market is also extremely strong. Four years after its launch, sales of the BMW i3 grew in 2017 by 23.3% to total 31,482 worldwide. The plug-in hybrid BMW iPerformance vehicles also continue to grow in popularity, with sales almost doubling to total 63,605. Launched in June 2017, the MINI Countryman plug-in hybrid also made a significant contribution to boosting the BMW Group’s electrified sales, with a total of 5,799 delivered to customers around the world. The BMW Group is expecting strong double-digit growth in electrified vehicle sales in 2018. By the end of 2019, the company aims to have at least half a million electrified BMW Group vehicles on the road. Powerful growth at BMW M GmbH BMW’s high-performance BMW M vehicles achieved record sales in 2017. Deliveries of BMW M and BMW M Performance vehicles increased by 19.1% compared to the previous year, with overall sales topping 80,000 for the first time ever. In its first full year on the market, the BMW M2 (fuel consumption combined: 8.5-7.9 l/100 km; CO2 emissions combined: 199-185 g/km. Fuel consumption and CO2 figures were calculated as per the EU test cycle and may vary depending on the tyre format.) was the strongest growth driver, with total sales of 12,293. The BMW M Performance variants of the new BMW 5 Series also contributed strongly to the increase in sales. With the launch of the new BMW M5 in in the spring, BMW M’s powerful success story looks set to continue in 2018. All-time-best sales figures for MINI The MINI brand overall achieved a new sales record in 2017 with 371,881 vehicles delivered to customers around the world, an increase of 3.2% on the previous year. The new MINI Countryman saw a jump in sales of 30.0% (84,441). Another significant contributor to the brand’s sales success was the MINI Convertible, which grew sales 12.0% (33,317). “We are delighted that with our new brand strategy, we have achieved a new sales record. The focus of the MINI portfolio on fewer but more characterful models was completed with the launch of the new MINI Countryman last year,” stated Peter Schwarzenbauer, Member of the BMW AG Board of Management responsible for MINI, Rolls-Royce, BMW Motorrad. “The Countryman contributed significantly to MINI’s growth in 2017 and the first MINI plug-in hybrid also achieved excellent results. I am sure that this success will continue into 2018, with the launch from March of the new MINI 3 and 5 door, as well as the MINI Convertible, supporting the brand’s further growth,” he continued. Rolls-Royce The Goodwood-based luxury house delivered 3,362 units (-16.2%) to customers in almost 50 countries during 2017. This result was achieved despite the absence of Phantom from the market due to model-changeover and against a backdrop of unsettled market conditions in the important Middle East market. New Phantom was unveiled in July to unprecedented worldwide acclaim by media and prospective customers alike and has a strong order book. First customer Phantoms are due to be delivered in January 2018. BMW Motorrad BMW Motorrad achieved a seventh consecutive record year, with more motorcycles and maxi-scooters delivered to customers than ever before. Sales across the range increased by 13.2% with a total of 164,153 units delivered worldwide - the ever- popular GS models were particularly strong growth drivers. A total of 14 new and updated models in the range, including additions to the R nineT family and the attractively priced G 310 R and G 310 GS also helped drive BMW Motorrad to its most successful sales year ever. BMW & MINI sales in the markets / regions at a glance The BMW Group maintains its focus on balanced sales around the world. Asia was the company’s main growth driver in 2017 with China the most significant contributor. BMW and MINI sales in Mainland China, the company’s largest market, increased by 15.1% (594,388) in 2017. This increase was achieved despite the model changeover of the BMW 5 Series. Europe maintained sales of BMW and MINI vehicles at the same extremely high level as the previous year, with a total of 1,100,975 (+0.9%) vehicles delivered to customers in the region, despite significant headwinds in the important UK market. The Americas recorded a slight decrease in deliveries across the whole year (450,020/-2.0%) with the limited availability of BMW X models impacting on sales. In December 2017 Compared with previous year % In full-year 2017 Compared with previous year % Europe 102,968 +4.4 1,100,975 +0.9 - Germany* 29,062 +9.0 311,071 +0.8 - UK 21,170 -8.2 241,298 -4.2 Asia 77,850 +19.3 847,493 +13.6 - China (Mainland) 52,026 +19.2 594,388 +15.1 - Japan 8,455 +7.9 79,602 +6.2 Americas 47,987 +4.1 450,020 -2.0 - USA 38,864 +3.7 352,790 -3.4 - Latin America 5,452 +5.1 50,739 +5.9 * Provisional registration figures BMW Group sales in December and full-year 2017 at a glance In December 2017 Compared with previous year % In full-year 2017 Compared with previous year % BMW Group Automotive 234,027 +8.8 2,463,526 +4.1 BMW 195,916 +9.5 2,088,283 +4.2 - BMW M GmbH* 9,509 +35.5 80,795 +19.1 MINI 37,676 +5.2 371,881 +3.2 Rolls-Royce 435 -17.1 3,362 -16.2 BMW Group electrified** 13,271 +79.5 103,080 +65.6 BMW Motorrad 11.831 +36.9 164,153 +13.2 * BMW M, BMW M Performance **BMW i, BMW iPerformance, MINI Electric
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